长城汽车公司规模？
长城汽车一直在国际、国内两个市场保持领先优势。四款主力车型通过欧盟整车型式认证，这在中国自主品牌中是首家。产品已出口到全球100多个国家和地区，连续多年保持了中国汽车出口数量、出口额第一。哈弗SUV系列已连续7年保持全国销量和出口量第一。腾翼轿车获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。
长城立志做优秀中国汽车代表品牌，成为国内精益思想、精益管理的优秀标杆企业。在产能规划上将在保定、天津新增产能150万辆，其中内销占70%。到2015年产能达到200万辆，销量80万辆，实现营业额过千亿，利润过百亿。实现：中国SUV、皮卡全国销量第一，打造轿车品质第一。全球经济型SUV、经济型皮卡第一。
公司下属控股子公司30余家，员工20000多人，拥有4个整车生产基地(主要生产皮卡、SUV、CUV轿车基地年底建成投产)，到2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
4s店规模？
如果是城市正规的4S店，各品牌的厂方要求是不一样的，建店级别不同面积也有差异，以一些低端车型为例，内部一般展厅不小于300-500平米，车间不小于600-800平米，另加客户休息区，办公区，维修前台，钣喷车间，外部：***大小看厂家要求库存深度，另外要有客户停车区，员工停车区，备件仓库，废料库，索赔件库，条件允许的要设食堂和员工宿舍，总体说来至少需要5-6亩地
感觉成都汽车消费规模大，但是培育不出像样的本土汽车品牌，也没有完整的产业链，这是为什么？
这个问题很复杂，消费水平大，我觉得这是你个人想法，这也和对方***有关系，支不支持重工企业？有没有能力扶持这样的企业？想创造本土品牌，还得要有技术，产业链更别说，汽车上随便一个零部件，就是一个厂家，你想想汽车上的零部件有多少？
汽车品牌研发及生产制造现如今走的是全球***购路线，这样才可以降低成本与提升品质及竞争力，成都地处我国中西部，材料及产品物流成本较高，单一市场较大，但也支撑不起一个品牌的发展与竞争，所以成都没有汽车品牌是有这个原因的。这就是市场决定了的。
到此，以上就是小编对于智能汽车行业规模的问题就介绍到这了，希望介绍关于智能汽车行业规模的3点解答对大家有用。
