2023重庆摩博会宝马在几号展厅？
宝马在3号展厅。
2023重庆摩博会宝马展位位于3号展厅。
在展会上，宝马通常会选择一个较大的展厅来展示他们的最新车型和技术创新。
选择3号展厅作为宝马展位的原因可能是因为该展厅的位置较为靠近入口，或者该展厅的面积较大，能够容纳更多的展示车辆和互动体验区。
无论是哪个原因，选择3号展厅都能够为观众提供更好的展览体验，并且更方便地了解宝马的最新产品和技术。
2023重庆摩博会有豪爵展厅吗？
有
因为摩博会是一个重要的行业展览活动，吸引了众多知名品牌和企业参展。
作为一家知名的摩托车品牌，豪爵有可能会选择参加摩博会，以展示最新的产品和技术，扩大品牌影响力。
3. 参加摩博会对豪爵来说是一个良机，可以与其他行业内的企业进行交流合作，了解市场动态和竞争对手情况，同时也能吸引更多潜在客户和消费者的关注。
因此，豪爵有可能会参加摩博会2023重庆站。
重庆摩博会怎么玩？
重庆摩博会是一个展示摩托车文化和产品的盛会。你可以参观各大摩托车品牌的展台，了解最新的摩托车技术和设计。还可以观看摩托车表演和赛事，感受速度与***。此外，你还可以参加摩托车骑行体验活动，亲身感受驾驶摩托车的乐趣。同时，摩博会还有各种摩托车配件和装备的展示和销售，你可以购买到你喜欢的摩托车配件。总之，参加重庆摩博会是一个了解摩托车文化、体验摩托车乐趣和购买摩托车相关产品的绝佳机会。
重庆摩博会骑行装备要便宜点吗？
不能便宜，便宜没好货，骑行装备不好，只有打酱油的份，得奖更不可能，骑行装备是得奖获胜嘴关键的。要是装备不好，就没有参加意义了，看看热闹倒是可以，不过重在参与，买便宜的也可以。
共几万人参加，很多人骑行几千公来到重庆，各式各样的摩托车都有，小到125cc的踏板，大到1000cc的公升级车辆，证明了骑士不分贵贱这句话，重庆对待摩托车也非常友好，不仅有警车开道，还特意进行封路来支持这次展会，连马云和马化腾去都没有这个待遇。
宝马，KTM，哈雷这些大品牌都设有展台，让人大饱眼福，展会发布了很多新车，比如隆鑫的650DS，500DS，奔达阿修罗400，龙嘉 Sixties 300，宗申RX1S，RZ3S，阿普利亚 srmax250踏板等等，这些车辆在后期文章进行讲解，从这次的展会来看国产摩托车正在进步，不过离国外大厂雅马哈，宝马这些还差得很远。
隆鑫650ds售价预计多少？发动机怎么样？适合长途摩旅吗？
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隆鑫无极650DS早在去年就放出了消息，2018年九月重庆摩博会无极650DS在展台与大家见了面，从展台车就几乎可以确定未来量产车的模样。
隆鑫无极650DS仍然使用的是从宝马gs650上退役的652cc排量的单缸水冷四气门发动机，最大功率37kw/6500rpm，最大扭力60牛米/5500rpm，其耐用度早就经受住了考验。
数据上看，这台650级别的发动机的动力并不出奇，甚至有些落后，但是作为一台拉力发动机，低扭强劲，3000多转就开始爆发扭力，泥地脱困能力强，4000转时五档表显就已超过100km/h，巡航非常舒适，并且经济省油。并且，无极650DS供油系统已经更换为博世电喷系统（原来为德尔福电喷系统），阿牛在试驾过程中，明显感觉到无极650DS的发动机运行更为平顺，全转速区域无发吐现象，并且震动抑制好了很多，已经无法明显感受出这是一台650的单缸发动机了。
而无极650DS的车架为高刚性的钢管编织车架，抗拉能力及吸震能力更强，高速表现稳定，过坑洼路面时也丝毫感受不到松弛感。这幅车架也为整车轻量化做出了贡献，整备质量只有198kg，相比同级别国产拉力来说，已经非常轻了，操控非常轻松，有400cc以下排量的错觉。
配置上，无极650DS的刹车系统保留原来街车版650的日清刹车系统，而减震系统则为kyb品牌，且行程更长。油箱为18l，坐高分805mm和845mm两个版本。轮胎规格为前轮110/80-19，后轮150/70-17，轮胎品牌为象牌。并且，隆鑫无极650DS取消了原来的底部排气，摩友们再也不用担心换机油麻烦的问题，并且，车辆标配abs，安全性更高。要说到长途性能，这应该是目前最具有拉力性质的国产中量级拉力车了。
至于价格，也只能大概猜测，通常情况下，拉力版本会比街车版本售价高出3000元到4000元不等，目前街车版无极650售价为39800元，那么无极650DS的售价很可能在42800到43800元之间。
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