佛山高明发生7死2伤事故,司机已经被控制,现在开车风险真的这么大吗?
有驾照的多了,遵守交通法规却少了。不要拿自己和他人的生命当儿戏,珍爱生命,遵守交通法规。
3月22日8点左右,广东佛山高明区明城镇 合和大道 龙尾十字路口路段发生一起恶性交通事故,一辆重型牵引车与一辆面包车相撞造成7人死亡2人受伤,肇事司机已经被警方控制接受调查,伤者已被紧急送医治疗。
相信很多人都看了网上发的视频,。可以看到事故路段,是一个没有交通标志的普通十字路口(这是导致车祸的主要原因)。当时面包车正在左拐弯,(可能面包车司机在拐弯的时候根本就没有向四周观察有没有车辆行驶。)就在这时右前方猛地冲来一辆大货车,没有丝毫减速的迹象,直接拦腰撞上面包车,并将面包车推行很远,才造成重大伤亡。
在这起事故中,大货车肯定有不可推卸的责任,如果他能够在过路口的时候减速并向四周观察一下的话,就不会造成这么惨重的车祸了。而小车司机更是迷糊,小路转弯前没有向右前方观察或者是看见了大车却没有礼让直行车通行,直接就往左拐,才会被大车拦腰撞上。
所以想要减少开车的风险,必须要严格遵守交通法规,绝不进行酒后驾车,疲劳驾驶等违规操作。做为一名司机,要对自己和他人的安全负责。不要因为一时的大意破坏了自己和他人的家庭幸福。
另外我建议公路隔离带不要搞绿化,绿化带的树阻挡了司机视觉,这是做成交通事故罪魁祸首!特别十字路口,转弯位置,严禁种植各种树木。
生於憂患 死於安樂———尼古拉斯。範。賽迪爾。仲淹
說起一個縮寫EDC 應當叫做每天攜帶物品,因為沒有危機意識,以為沒有戰爭即是太平!錯,死神一直圍繞在每個角落。走路,騎車,機車,駕車都必須時刻記住你只是交通參與者之一⋯⋯你永遠不會知道下一秒變化。要預判。做好最壞打算和最好的預判避讓!沒危機意識了永遠都會受傷害
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问:佛山发生7死2伤重大交通事故,现在司机开车风险真这么大吗?
答:交通安全,必须要守法,风险大不大,靠司机自己掌握!
事故简介:
今天(3月22日)上午8时许,高明区明城镇合和大道,发生一起重大交通事故,一辆面包车与一辆重型货车相撞,造成7死2伤的事故!现省市区三级领导正在介入调查处理中!
小编提醒司机,上路开车风险大,必须遵守交通安全法:
一、开车上路,千万不能酒后驾车!不能疲劳驾驶,更不能吸毒驾车!
二、遵守一切道路交通法律法规,不闯红灯,不乱超车,不超速驾驶!
三、对车辆做好一切安全检查,不开改装车,报废车,不带病开车,也不开带病车!
四、不超载,不超员,安全小心驾驶!你手中的方向盘,可以带你去远方,也可把你带进牢房!
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人性使然,一向遵守规则的人一直遵守,然而大多数虽然听闻了重大车祸,甚至面前就是重大车祸发生,只会警醒一段时间,过了那会儿一样的我行我素,所以开车防御驾驶,不赌运气。最后一句,生死有命,富贵在天,
空降去新公司担任部门经理,发现副职联合员工架空我,怎么办?
同事老王跳槽去广东一家大型制造公司担任技术部经理,年薪50万,可刚过去半个月不到,老王就后悔这次跳槽了,原本一次正常的跳槽却变得越来越复杂,工作压力让老王有点应付不了,于是给我来了一个电话。
老王跳槽前年薪大约25万,但我们这里房价不高,其实生活也很不错,但老王想早点还完房贷,再说自己在这家公司也遇到了职场瓶颈,待遇和职位都很难有所突破。
才有这次跳槽,通过猎头的推荐,老王跳槽去了广东的一家大型制造公司,担任技术部经理,年薪50万,也比之前翻了一番。
原本想在这里干几年再回来,没想到一去就被副经理联合员工架空了,老王要面对上面带来的压力,也要面对被架空的危机,没有办法,老王只好求助于我。
老王之前是我的直接下属,我知道他很难应付这种局面,其实作为空降跳槽的人,多少都会面临被副职架空的危险,在我的3次跳槽生涯中,有这种情况,但很快就被我扼杀在萌芽中。
谢邀
这个情况很正常。着为一个空降来的领导,人生地不熟,平时又无任何方面的交往和联系,肯定相处起来比较生疏和被架空的感觉;这时,就需要你在平时多接近副职和员工,多从工作上,生活上关心他们,少说多做,一定不要打官腔,指手划脚,跟他们打成一片,我想,你只要真正的放下架子,成为他们当中的一员,随着时间的推移,你是会被他们接受,会树立起自己的威望。如此,你工作起来就会顺心,轻松多了。
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