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本文目录一览:
- 1、电气化转型后的运动基因是否被传承?宝马iX1告诉你答案
- 2、吉利豪越:科技内饰+7座空间,30天卖出6505辆
- 3、高颜值合资B级车!跌至11万级,科技内饰亮眼,自吸/增压
- 4、名爵MG7大战凌渡L,宽体轿跑+科技内饰,年轻人首选谁
电气化转型后的运动基因是否被传承?宝马iX1告诉你答案
1、所以就在这个时候电动化就成为宝马汽车面向新能源汽车市场的一张王牌,而全新的宝马iX1就成为这张王牌的新生代表。
2、如今宝马iX1的上市可以说将独特的BMW X基因带入了更加年轻豪华的电动时代。传承宝马优秀驾控基因 汽车圈里一直流传着一句话:“开宝马,坐奔驰”,可见运动操控感基因已经深深融入到了每一台宝马车型之中。
3、“纯粹驾趣”是宝马品牌亘古不变的精髓,即使在电动时代,它也秉承毫不妥协的态度。BMW iX1采用第五代BMW eDrive电力驱动技术,电机总功率高达230kW,峰值扭矩达到了494N·m,零百加速仅需7秒。
吉利豪越:科技内饰+7座空间,30天卖出6505辆
1、总结:从吉利豪越的产品表现来看,对于10-14万这个价位区间的消费者,车型的吸引力还是非常强的。
2、其实,真正对传祺GS8形成最大威胁的还是吉利豪越,作为一款新生代的自主中型SUV产品车型,吉利豪越无论是在颜值还是空间和科技配置等方面,其优势都要胜出传祺GS8一些。
3、吉利豪越销量为6505辆,对于一辆新上市的中型SUV来讲,这个销量还算不错的。吉利星越销量达到了8200辆,星越定位相对较为高端,在合资紧凑型SUV主力售价区间,能有这个销量表现实属不易。
4、吉利豪越的存在为家庭全员出行提供了可能性,在有限的成本里,豪越提供了一线自主品牌的品牌力、不错的车厢空间、实用的配置,对于有7座出行需求的家庭而言,吸引力不可小觑。
5、是的,豪越L作为一款7座SUV也并不是什么不可以的事。只不过对于大多数用户而言,“7座”在大多数时间里其实是用不到的。
6、室内空间极大,家庭用武器 豪越的车身规格为4835*1900*1780(MM),轮距也是实现了2818MM,在十万等级中那样的车身规格也简直了。
高颜值合资B级车!跌至11万级,科技内饰亮眼,自吸/增压
说到这款新车的颜值,采用的是当下非常潮流的设计,也很符合起现代汽车犀利的外观定位,分体式的大灯。你相信,这样的价格居然拥有这些设计。前脸更加酷似现代的索纳塔车型。从侧面以及尾部来看,亮点也是相当多的。
大众帕萨特内饰部分也同样往智能化方向靠拢,配备2英寸液晶仪表盘以及2英寸的内嵌式中控屏幕,并且采用触控式按钮,内饰布局简约而富有科技感,但相比之下,蒙迪欧的内饰会更加的极致一些,前卫感更强。
不过随着自主品牌的崛起以及新能源浪潮的来临,合资B级车的门槛也不再是那么的高不可攀。
名爵MG7大战凌渡L,宽体轿跑+科技内饰,年轻人首选谁
而大众凌渡L,作为一款专为中国打造的车型,其宽体概念给人留下了深刻的印象。也是为数不多的主打年轻化运动的A级车之一,不过凌渡L作为一款轿跑,依然搭载了EA211发动机,动力上略显普通,好在颜值在线,依然与MG7有一战之力。
进入车内,两车的内饰风格同样相近,均采用了双联屏设计,其中,名爵MG7的屏幕尺寸为25英寸和13英寸;凌渡L为2英寸和12英寸,并均采用了电子换挡机构,提升了科技氛围,名爵MG7的屏幕尺寸略胜一筹。
至于家喻户晓的凌渡L,则是采用热辣轿跑型格,耀目星空格栅搭配魅眼大灯,还有上扬式凌厉腰线与溜背曲线、扰流尾翼等时尚造型,个人觉得仅次于MG7。
从前脸造型来看,大众凌渡完全无法与长安UNI-V和名爵MG7相提并论。
北京用户刘勇告诉我们,本来看的车还有凌渡L,但一番比较下来,还是号称帕拉梅爵的MG7更加吸引他。“特别是车子的内饰,怎一个高级了得,触感舒适,视觉冲击力更强。
关于科技内饰和高科技内饰的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。