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本文目录一览：
- 1、抢先试驾插混版丰田RAV4荣放,真的比强混版好?
- 2、兼顾越野的城市SUV,RAV4荣放上市,售17.68万起
- 3、极致实力领跑市场,为你解读RAV4荣放的绝对赢面
- 4、第一辆买了日系车,换车时说啥也不选日系车!车主:这你受得了吗
抢先试驾插混版丰田RAV4荣放,真的比强混版好?
1、RAV4荣放 Prime最大的好处就是相比自家的强混产品，其可以靠着纯电驱动行驶67公里左右的路程，如果你每天上下班的总里程恰好在这个数值以内，那么恭喜你，除了例行的车辆保养外，你每天的燃油花销就是零。
2、通过我们对RAV4荣放的静态体验和动态感受来看，该车依然保留了上代车型的舒适感和行驶质感，但采用的全新架构以及电机系统的加持，新车在驾控方面以及车机体验方面还是有着不小质的提升。
3、性能方面，RAV4荣放的加速能力要比上一代车型强不少，5L发动机+电机组成的混动系统，最大的综合功率可达163kW，匹配E-CVT变速箱。测试当天为晴天，路面干燥，测试路面为沥青铺装路面。
4、插混版丰田RAV4荣放取名为RAV4荣放双擎E+，跟卡罗拉双擎E+有着高度统一的车型命名规则，这有利于加深丰田混动品牌地传播。
兼顾越野的城市SUV,RAV4荣放上市,售17.68万起
作为“城市SUV”市场开创者，新RAV4荣放秉承“城市兼顾越野”，立足一汽丰田“千万基盘”之上越级新生，以野性进化、智能进化、配置进化，实现了全能超进化。
月27日，一汽丰田新RAV4荣放正式上市，官方指导价为168万-268万元，新车涵盖燃油、混动、插混共三种动力，共14款车型。
月27日，一汽丰田为新时代年轻消费群体呈现了一份野性十足的礼物——更加“野性”的新RAV4荣放。此次上市的新车涵盖燃油、混动、插混共三种动力14款车型，官方指导价为168-268万元。
月27日，新RAV4荣放正式上市，新车基于高端TNGA-K架构打造，售价为168万元-268万元。新车采用0L纯燃油、5L智电双擎和5L插电混动，共计14款车型，以满足更为更为多元化的消费者的需求。
极致实力领跑市场,为你解读RAV4荣放的绝对赢面
1、以新RAV4荣放0L四驱探险精英Plus版搭载的动态扭矩控制系统（DTC）为例，凭借技术升级，四个车轮的扭矩范围都得到扩展，大幅提升车辆在各种路况的操控稳定性，无论脚下是草垫、碎石还是河滩，驾驶新RAV4荣放都能轻松通行。
2、这不仅说明RAV4荣放产品实力与产品价值赢得了全球更多的用户喜爱，也印证了RAV4荣放还是“城市SUV”市场的领航者。取得这一成绩，与综合产品力与价值是分不开的。
3、无论是TNGA架构带来的全新操控体验，还是全系标配7气囊和新一代TSS智行安全系统，丰田早已将全新的价值理念赋予全新RAV4荣放，而非停留在发动机形式和价格表现上。
第一辆买了日系车,换车时说啥也不选日系车!车主:这你受得了吗
1、而日系车之所以受到欢迎，主要是人们认为日系车省油省心、稳定可靠。
2、引言：有些人第1次买了日系车后，再换车时就不再选择日系了，因为日系车也存在一些缺点，而且这些缺点威胁到大家的生命安全。
3、买了日系车之后再换车就不买了日系车，不是因为日系车不好，而是因为从追求驾驶感，手感以及车子的性能的角度来说，美系车德系车都是一个更好的选择。
4、有些人也会选择换日系车。关于选车的问题，每个人都会有自己的喜好，有些人本身就是日系车的忠实粉丝，不管换几辆车，他们也会坚定选择日系车。
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