2021年智能网联汽车销量？
中国互联网协会发布了中国互联网发展报告2021，报告显示，2021年我国智能网联汽车销量为303.2万辆，同比增长107%，渗透率保持在15%左右，车联网作为汽车工业产业升级的创新驱动力，已被提到国家战略高度。2021年我国车联网标准体系建设基本完备。
目前国内新能源智能汽车技术成熟了吗？有推向市场的吗？
极不成熟。理由：
1、电池容量正处于攻坚阶段。全世界无数个实验室在解决电池能量密度问题，各种各样的方案，什么石墨烯等等，但实际效果还有待市场验证因为传统电池的原材料已经无法供应电池需求，再不解决介质问题，电池方案会自动停止。但是新的、成熟的电池还没有广泛推出。
2、根据1，在新的电池能量密度出台以前，插电型汽车最主要的参数无法锁定，影响其他一切参数的确定。
3、关于电池回收处理的社会机制和全球合作机制有待商榷。
4、如果水电、太阳能发电、核能发电用于插电动力，才是真正节能和准环保（为什么只能称为准环保？因为电池处理啊），但全球发电主力，尤其是我国，还是煤电，燃煤还是造成大气污染和二氧化碳排放的罪魁祸首，有建议说关掉几个发电厂比推广新能源汽车更有效，我不加评论，只说事实。目前这个争论还没有结论。
5、氢电池与插电车原理不同，能量转换途径是一样的，目前它也在争夺新能源汽车市场，就是说，新能源内部打起来了。新能源要想打败传统汽车，应该整合***，共同合理减少社会公共***投入才行，可插电汽车要***建充电桩，氢电池要***修加氢站，******被争夺，结果就是力量分散，竞争力不足。
6、丰田混动技术在捣乱。应该说，丰田混动技术的确厉害，也很成熟，但归根到底还是节能型汽油车，但这个节能型汽油车把备受争议的传统汽车争光不少，把传统汽车的劣势消除了40%，在一定程度上减弱了社会对传统汽车的革新意愿。而丰田为适应中国市场，在广州推出了丰田Phev，相信绝大多数车主买到手后会放弃充电，直接当成混动车开，使得我国对丰田混动一直关闭的大门豁然打开，抢占尚未稳定的新能源汽车市场。
编不下去了，我没有主管态度，只说客观事实，看官自己琢磨。
华为下一步会不会进军智能汽车市场？对此你怎么看？
华为的优势主要是：
（1）通信
（2）设备
（3）芯片
（4）云平台
所以华为会利用自己的优势，来进去智能汽车市场，而不是自己制造智能汽车。
看看华为在车联网市场有哪些布局：
1.车载终端
汽车已经成为手机之后最大的个人移动平台。太多的国家和企业瞄准了自动驾驶和无人驾驶。
车载终端把汽车与网络连接起来，类似于手机一般，让汽车变成一个信息展现，交流沟通，移动的载体。
我个人认为华为短时期内是不会考虑进军智能汽车行业，至于将来会不会，那就是后话了！道理很简单，华为是通信领域的龙头企业，这方面拥有雄厚的技术实力，积累了大量的专利技术！每年在这方面的投入的研发费用更是百亿量级的！尤其现在处于5G技术与市场争夺的风口浪尖上！华为更不可能把多余的精力和***用于其它业态上！如果能牢牢的把5G市场这块大蛋糕把持住，就足以让华为吃个够了！
谢谢邀请，华为进军汽车领域可能性不大，但作为第三方为各大汽车品牌提供智能化服务以及系统生态的建设是有很大可能性的。
谣传华为造车以及大量招聘新能源汽车领域的专家团队基本都被一一辟谣，个人也认为华为涉足汽车领域的可能性并不大，原因有以下几点：
所谓石墨烯材质的超级电池目前只是概念，因为石墨烯的成本非常高、制造工艺的要求也非常高，目前在特殊的科研或IT、医疗领域也仅是加入石墨烯成分的锂电池；在成本问题不能攻破之前，华为研发石墨烯电池用在新能源汽车领域可能性微乎其微。
新能源汽车领域迎来了后补贴时代且补贴终将会结束，一旦补贴结束整车利润会被压缩到最低，除了少数集整车生产和电池生产企业为一体的品牌能保证生存空间，大多数二三线品牌会被洗出局，华为涉足这一领域有太多不确定因素。
华为作为智能终端的领军企业没有必要把巨大的资金投入到全新领域，很多没有独立品牌系统生态的所谓智能汽车是需要向第三方购买服务的，华为作为行业巨头自然会是首选。
汽车成为智能终端由汽车厂商负责制造，而真正控制车辆成为物联网终端体现价值的是系统，不论什么品牌的智能汽车背后的智能由华为体现，华为就掌握了物联网时代的所有主动权，其后期产生的连锁效益远远大于制造的汽车利润。
汽车作为智能终端只是其中无数条线分出的一个点，在物联网扩展到衣食住行等各个领域之后带来的是每天十数亿的巨大市场，是可以激活餐饮、物流、家居、农业产业化等多个领域的巨大网络，在这些领域里汽车行业目前可能是最没有价值的选择。
因为乘用车的保有量虽然有接近两亿台，但排除智能化之前的老旧车型实际能实现智能水平的汽车保有量仅占极小一部分，这类小众车型即使完全改变用车方式以及生活方式，其能实现的价值远远低于其他领域。
人可以离开汽车、可以使用绝对不智能化的汽车，但不能离开赖以生存的衣食住行，从这些领域入手华为有得天独厚的优势能创造巨大的价值。
所以个人认为华为涉足制造汽车的可能性不大，发力汽车智能服务终端的可能性较大，但现在也还没有到全面发力的时机。个人观点、权当笑谈。
到此，以上就是小编对于智能汽车市场分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于智能汽车市场分析的3点解答对大家有用。
